陈冰:欧盟拟对中国电动车加征关税 2024澳门资料免费大全 德国为何最先着急?

直新闻:德国副总理兼经济部长哈贝克即将访华,与中国讨论电动车关税加征问题,您怎么看?中欧能避免贸易战吗?

特约评论员 陈冰:欧盟委员会宣布对中国电动汽车加征关税后,最先着急的就是德国。因为这项增税政策,不仅会对德国车企在中国制造的车辆增加关税,还会影响德国在中国市场的获利。如果中方进行对等性关税报复,比如对欧洲大排量汽油车进口增加关税,或者在稀土、锂等关键材料出口上设限,那么对德国和欧洲汽车制造业,将带来重创,会急剧提高成本。所以德国对欧盟的增税政策,反对声音最大。包括即将访华的德国副总理兼经济部长哈贝克,都认为增加关税是最糟糕的方式,对德国这样以贸易和出口为导向的国家,是非常不利的,“会把婴儿跟洗澡水一起倒掉”。

这位经济部长对中国是有敌意的,曾主张与中国“脱钩”,4月份朔尔茨访华时都没带他。像他这样的人,都反对向中国电动车加征关税,可见欧盟的政策是很有问题的。一些欧洲学者也指出,对中国电动车增加关税,不利于欧盟的绿色能源转型。既不能保护欧洲本土的汽车产业,也无助于欧洲的消费者。增加的关税会转移到消费者身上,欧洲消费者可能因电动车提价而转向购买燃油车。这样增加关税,反倒阻碍了欧洲车企的竞争力,徒增了涨价风险,欧洲的电动化转型也会进一步迟滞。

不过在欧盟对中国电动车最终确定加征税率前,还有几个月时间可以让双方进行沟通,看能不能回到与中方对话交流、协商解决双方关切的正确轨道上。德国副总理就是来中国进行对话交流的,看能否找到解决途径,不要就此引发中欧贸易战。但是中欧贸易战能否避免,德国说了还不算,需要欧盟至少11个国家加入反对行列,才能推翻欧盟委员会的决定,所以还要看法国、意大利等欧洲重要国家的态度,中方也会主动出击,与欧洲其他国家交涉。

虽然中国手中有牌打,比如对欧洲农产品、欧洲大排量燃油车增加关税,或者在电动车及电池原材料出口上设限,但贸易战对双方都不利。中国驻欧盟公使已公布了中方意见,一是中欧经贸务实合作是机遇不是风险,二是所谓“中国新能源产能过剩论”,完全是美欧一些政客编造的一个伪命题。所以期待欧方尽快回到与中方对话交流、协商解决双方关切的正确轨道上。至于中欧能否最终回到正确轨道,能否避免贸易战,还有待观察。494949澳门今晚开什么

意大利总理梅洛尼宣布将访问中国

直新闻:意大利总理梅洛尼在七国集团峰会结束后的记者会上宣布,她将在几周之内访问中国,她来中国也是谈如何避免中欧贸易战的吗?

特约评论员 陈冰:梅洛尼来中国,估计有三件事要谈。

一是修复中意关系。我们知道,在她上台后,意大利退出了“一带一路”倡议。意大利曾是七国集团中唯一加入“一带一路”的国家,退出后给中意关系带来负面影响,所以她来中国大概是想修复中意关系。意大利退出“一带一路”倡议前5年,中意双边贸易额从500亿美元增长到近800亿美元,意大利对华出口增长约30%。今年前4个月,中意贸易额同比增长仅1.1%,这是梅洛尼不能忽视的。今年还是中意全面战略伙伴关系建立20周年,两国可以借此来改善关系,务实经贸。梅洛尼的政治光谱虽然属于极右翼,但她是一个务实主义者,对意识形态不是很在意,所以不排除她的来访,会把中意关系推向更加务实的轨道上。7777888888管家婆中特

二是来请中国电动车企业到意大利投资建厂。意大利近来频频向中国车企伸出“橄榄枝”,邀请中国电动车制造商到意大利投资建厂,既为了维持本国汽车行业的竞争力,增加就业,也想通过电动化转型,重振意大利汽车工业。2023年电动车只占意大利汽车销量的6%,市场前景还是大有潜力,同时意大利还出台补贴政策,对燃油车转换为电动车,消费者可获得1500到13000欧元的补贴 。梅洛尼来中国,可能要动员中国车企到意大利投资建厂,并提出一些优惠条件。

三是谈避免中欧贸易战。谈中国车企到意大利投资建厂,必然谈欧盟对华电动车增加关税,意大利或许可以发挥一些作用,减少税率,或者推翻欧盟政策。2023年,就是梅洛尼上台后的这一年,中意贸易总额达667.6亿欧元,同比下降10.1%。但意大利对华出口同比增长16.7%,对华贸易逆差同比下降31.4%。要维护健康稳定的中意贸易,就得认真思考欧盟对华电动车加征关税带来的种种贸易纠纷,所以不排除梅洛尼会认清大局,务实地为避免中欧贸易战而做点工作,从而增加中意贸易额。

作者丨陈冰,深圳卫视《直播港澳台》特约评论员

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